“Estou bastante satisfeito com o resultado da corrida. Depois de dois dias de trabalho conseguimos encontrar uma solução mais ou menos equilibrada do chassis. Também conseguimos fazer boa partida; as primeiras voltas foram complicadas porque tinha de aquecer bem o pneu dianteiro. Mas acabou por ser uma boa corrida.”
“Na primeira estava a apanhar o quinto classificado, a rodar cada vez mais rápido e o pneu estava a ficar cada vez melhor. Na segunda corrida, com apenas cinco voltas, tinha de ser agressivo, sair bem e arriscar tudo nas travagens – que era onde conseguia ganhar mais tempo. Na última volta sabia que conseguia chegar à quinta posição e acabámos por recuperar 13 lugares numa pista e numa corrida muito complicada para a nossa moto. Foi um resultado muito positivo, mas agora já estamos a pensar em Jerez, uma pista onde temos uma base muito boa.”

Não demorou muito até o fenómeno Marquez fazer história. Na qualificação e na corrida. É agora o piloto mais jovem a obter uma pole e ganhar uma corrida de MotoGP da história. O record era detido por Spencer e já durava à quase 32 anos.

Mais importante que isso, o jovem piloto voltou a mostrar que é de facto um novo Rossi ou melhor. Esteve sempre muito rápido e muito melhor que todos os outros. Isto apesar de um "trambolhão" nos treinos. Mais uma vez, a sua corrida foi um regalo e uma prova de maturidade, característica que não é encontrada em pilotos da sua idade. Seguiu Pedrosa que saltou para a frente e no momento certo, a 9 voltas do fim, passou sem agressividade, completamente limpo e bem Dani. Pedrosa ainda tentou, mas foi incapaz. A primeira vitória ai está e certamente mais estão na calha, embora Austin seja um circuito à medida das Hondas, Marc Marquez é de facto um piloto fora de série.

Pedrosa queixou-se de problemas físicos, com dores nos braços, mas de facto voltou a perder e pela segunda vez para um rookie. Dá a sensação que há sempre alguém melhor que ele na Honda. Não vai ser sempre assim ao longo do ano (digo eu), mas ninguém pode negar que isto vai por o Espanhol sob pressão.

A primeira não Honda foi a Yamaha de Lorenzo e não muito distante. O piloto encontrou uma melhor relação de caixa para a corrida e apesar de alguns erros no inicio, esteve sempre a ver as duas Hondas oficiais. Fazer melhor era impossível e para já divide a liderança com Marquez.

Cal Crutchlow fez uma extraordinária corrida. Depois de não ter treinado antes no circuito, do incêndio que teve a sua boxe, rodou de maneira impecável e este é de certeza o seu melhor 4º posto da sua vida.

Bradl conseguiu chegar em quinto, mas era esperado que ficasse na frente das Yamahas da Tech3. O Alemão conseguiu ficar na frente de Rossi, mas com uma Honda oficial era esperado que pelo menos terminasse em 4º.

Valentino Rossi, depois do show do Qatar, esperava-se igualmente mais. O fim-de-semana nunca lhe correu de feição, voltou a falhar a qualificação e partir de oitavo num circuito difícil de ultrapassar não é de todo aconselhado. Ainda para mais sofreu com um problema no travão da frente que perdeu um pedaço e causava-lhe vibrações. Seja como for, devia ter feito melhor e se quer lutar pelo campeonato, não pode andar a fazer sextos lugares. Se não estiver no pódio, pelo menos em quarto tem de fazer.

Dovizioso voltou a fazer uma boa corrida com a Ducati, melhor é difícil com a moto Italiana, mas Andrea mostra que a marca está no bom caminho, apesar de estarem ainda bastante longe dos primeiros. Pirro vai correr com a moto laboratório em Jerez e tudo indica que essa moto seja melhor que a actual, mas não vai ser o milagre da Ducati, mas pelo menos que seja outro passo em frente.

Bautista foi sétimo e julgava que iria fazer melhor figura com a sua Honda. Ficou atrás de uma Ducati e isso não é nada bom neste momento.

Hayden a correr no seu país foi oitavo, mas volta a perder para Dovizioso que tem muito menos experiência com a Ducati. Ficou na frente de Iannone, que voltou a fazer uma boa corrida, um grande arranque e vai melhorando o seu desempenho corrida a corrida.

Espargaro está mais um ano a correr muito bem, está cada vez mais perto da MotoGP e ficou na frente de Smith e Spies. Grande Espanhol, está de facto acima de todos os outros pilotos das CRT´s.

A próxima corrida é em Jerez e as motos vão estar mais equilibradas, com os Espanhóis Marquez, Pedrosa e Lorenzo a lutar pela vitória em solo Espanhol e não esquecendo que Rossi adora Jerez, acho que vai ser uma óptima corrida, melhor certamente que em Austin....

Excelente é o minimo que se pode dizer mais uma vez da prestação do piloto luso, Miguel Oliveira.
Partindo de 18º na grelha, passou a corrida a "galgar" lugares e beneficiou ainda da interrupção da corrida para ascender a um espectacular 5º lugar na corrida. Oliveira ocupa o mesmo 5º posto na classificação e é o primeiro piloto não KTM.

Todos os pilotos estão bastante queixosos em relação à grande falta de aderência do circuito e ao muito vento. É como conduzir à chuva dizem os pilotos. Os pneus não chegam a atingir a temperatura ideal, mas Marquez dominou o primeiro dia, tal como tinha feito nos testes.
A pista vai ganhar borracha e com ela aderência e os tempos devem de baixar consideravelmente, tal como aconteceu na segunda sessão de hoje.
Para já as Hondas estão a a mostrar que este é um circuito à sua medida e em FP2 temos 3 Hondas. Depois vêem as 3 Yamahas muito juntas com Lorenzo na frente de Rossi e Crutchlow que está a adaptar-se muito bem para quem não efectuou aqui testes em Março.

Depois de uma maravilhosa primeira corrida no Qatar, o mundial vai pela primeira vez ao Texas no novo circuito de Austin. Apenas as Hondas de Pedrosa, Marquez, Bradl e as Yamahas de Lorenzo e Valentino rodaram no circuito. O circuito é muito belo, mas algo difícil, com longas rectas, curvas muito lentas e encadeadas. Teoricamente as Hondas estão favorecidas e Marquez pode aqui fazer um brilharete, já que nos testes foi o mais rápido.
Mas o Gp está a ter um início caótico. Houve um incêndio nas boxes da Yamaha Tech3, causado por um curto-circuito e o sistema anti-incêndio inundou algumas garagens, provocando estragos. Principalmente computadores e partes eléctricas foram os mais afectados. Não se prevê problemas além de trabalho extra para os mecânicos, principalmente nas boxes da Yamaha, Tech 3, LCR e Cardion. Especialmente a boxe de Valentino. As motos têm de ser todas desmontadas e verificadas.
Valentino surgiu em Austin de táxi, já que depois de passar 2h30m na alfandega, perdeu o voo de ligação e teve de fazer outros voos de destino e fez 350km de táxi, faltando inclusive à conferência de imprensa.

Os cinco pilotos que já rodaram, devem ser os mais rápidos nos primeiros treinos e têm sempre alguma vantagem, já que o circuito é bastante difícil de memorizar e aprender.
Espera-se que as Ducatis estejam em dificuldades, mas a luta já se sabe que vai ser entre as Hondas e Yamahas oficiais. Será que Marquez vai vencar já a sua primeira corrida? Irá Pedrosa limpar o desaire do Qatar e vencer onde a sua Honda está mais à vontade? As Yamahas vão estar com maiores dificuldades, mas Lorenzo é uma máquina e não comete erros. Valentino está mais que motivado esperemos que consiga lutar pela vitória com os outros três favoritos.

Em Moto3, Miguel Oliveira está motivado e desejoso de voltar a rodar com a sua Mahindra, depois do bom trabalho no Qatar. Espero que consiga melhorar o resultado.

Um fim-de-semana a não perder.

Sempre na frente, foi assim que Marc Marquez esteve nos 3 dias de testes em Austin. Simplesmente fabuloso o piloto Espanhol. Os pilotos de MotoGP estão todos impressionados com Marquez e cresce já a especulação sobre o que vai fazer esta época. Mas isso vamos ter de esperar para ver, por agora dominou de fio a pavio os treinos de Austin. Pedrosa teve alguns problemas de pescoço e terminou mais cedo o último dia. Uma coisa a certa, vai ser difícil bater as Hondas neste circuito. Para já, isto são apenas treinos e o que contam é onde se acaba no Domingo de corrida.

1º 93 Marc Marquez Honda 02:03.281  00.000 2º 26 Dani Pedrosa Honda 02:03.898 00.617 3º 6 Stefan Bradl Honda 02:04.225 00.944 4º 79 Blake Young Attack 02:12.186 8.905

E ao segundo dia a história repete-se. Marquez dominou o segundo dia e foi o homem a bater em Austin. Pedrosa aproximou-se, e as Hondas mostram aqui uma grande vantagem em relação às Yamahas. Todos os pilotos se queixaram da aderência, ou melhor da falta dela, mas as Hondas saem que nem setas das curvas lentas e é ai que fazem a diferença.
Lorenzo ficou a quase meio segundo, e tal como Valentino, que ficou a 1,1s, mostram bastante problemas de aderência no ângulo máximo e em aceleração. Os pilotos da Yamaha deram por terminados os trabalhos e não vão estar hoje em pista. Engraçado foi ver Lorenzo e Rossi juntos na box, conferenciando acerca dos problemas da Yamaha. Parece que novas peças são mesmo necessárias para tentar acompanhar as Hondas. Vamos ver se em Jerez, surge alguma coisa nova. Pelo menos vão ser apresentadas as cores de 2013, mas essas não tornam a M1 mais rápida.
Jerez é um circuito mais favorável às Yamahas, mas as Hondas estão realmente muito fortes, tal como Marquez e Pedrosa. Bradl esteve também rápido e confirma a qualidade da Honda.

1º  93     Marc Marquez Honda    02:03.853         00.000    

2º 26      Dani Pedrosa     Honda    02:03.976         00.123  

3º  99     Jorge Lorenzo   Yamaha   02:04.351         00.498  

4º  6       Stefan Bradl       Honda     02:04.640        00.787  

5º  46     Valentino Rossi  Yamaha   02:04.960       01.107  

6º  79     Blake Young       Attack   02:13.641            09.788  

7º  xx     Michael Barnes                GP Tech               02:13.993 

Marc Marquez aproveitou da melhor forma o facto de todos os pilotos desconhecerem o novo circuito de Austin e foi o primeiro dos 3 pilotos Honda.
As Yamahas com maiores dificuldades que as Hondas e Rossi apesar de ter sido o piloto com mais voltas ficou a 1,8s de Marquez.
Todos os pilotos gostaram do circuito, embora tenham reconhecido que é mais adequado à F1 e têm ainda pouca aderência.
Pessoalmente não concordo com o facto de só as marcas que puderam pagar, Honda e Yamaha, estarem  a treinar num circuito completamente novo e dado que o circuito não é muito fácil de aprender, estes pilotos vão ter uma grande vantagem sobre todos os outros. Mas também diga-se que são os 4 principais candidatos às vitórias.

1 93 Marc Marquez Honda 02:04.619 00.000 2 26 Dani Pedrosa Honda 02:05.047 00.428 00.428 3 99 Jorge Lorenzo Yamaha 02:05.344 00.725 00.297 4 6 Stefan Bradl Honda 02:06.053 01.434 00.709 5 46 Valentino Rossi Yamaha 02:06.507 01.888 00.454 6 79 Blake Young Attack 02:15.102 10.483 0