Aqui fica os link com as melhores fotos do Gp da Austrália. Carrega aqui

Uma confusão pegada, foi o que foi este Gp. Vergonhoso.  Tudo por culpa da Bridgestone. A marca não efectuou testes ao novo asfalto e foi o caos completo. Os pneus simplesmente não aguentavam a corrida toda. Foi decidido fazer uma corrida com obrigação de os pilotos trocarem de moto. Mas para piorar as coisas, depois do warm-up, decidiram que mesmo assim os pneus não iriam aguentar e encurtaram o número de voltas. Os pilotos por razões de segurança não podiam exceder 10 voltas com a mesma moto. Logo ai se viu que iria ser uma corrida atípica, mas as surpresas ainda estavam para vir.

Dada a partida, Lorenzo como sempre, saltou para a frente, mas sem conseguir abrir distância. Marquez seguia-o de perto e Pedrosa um pouco mais atrás. Dani foi o primeiro a ir às boxes trocar de moto. À saída pisou a linha branca que estava proibido de pisar. Entretanto, Lorenzo entra nas boxes na última volta para fazer e pasme-se, Marquez continua provocando uma enorme confusão sobre o que lhe iria acontecer. Para piorar ainda, quando Marc entra na pista fechou um pouco a curva e Lorenzo que vinha lançado e tinha atrasado a travagem foi direito a Marc e tocaram-se mais uma vez. Sem problemas, os três da frente seguiam isolados dos outros pilotos e Pedrosa foi obrigado perder uma posição como sanção por ter pisado o risco. Acabou bem por não ser a perca de uma posição pois Marquez ficou na sua frente quando saiu e muitos dizem que devia ter perdido a posição para Rossi. Mas Rossi seguia colado com Baustista e Crutchlow, ou seja iria ser muito difícil Pedrosa perder ali uma só posição. Isto mostra o complicado que pode ser a sanção de perder um lugar, mas enfim.

Mas a sanção a Marquez foi bastante mais dura e o piloto que estava a ameaçar Lorenzo, viu a bandeira preta e foi obrigado a desistir. Um tremendo erro por parte da Honda que não indicou a Marquez a altura certa para entrar nas boxes. Depois do erro monumental, quando não apertaram um parafuso da moto de Pedrosa, que arrastou pela pista, mas felizmente se apercebeu e parou. Ou seja, a Honda recebeu este fim-de-semana o prémio de “cagada do ano”. 

Com isto Lorenzo cortou 25 pontos a Marquez e está agora a 18 pontos quando faltam 2 corridas.
Mais atrás Rossi, Crutchlow  e Baustista lutavam pelo último lugar pódio, mas mais uma vez o nove vezes campeão do mundo levou a melhor na luta corpo a corpo. Valentino continua a não conseguir andar com os três da frente, mas está mais rápido, mas o quarto piloto é definitivamente o seu lugar.

Smith foi sexto, mais uma vez na frente das Ducatis. A marca de Bolonha teve em Hayden  o seu melhor representante e Iannone esteve muito bem ao bater Dovizioso que teve um fim-de-semana para esquecer. É notório o desalento de Dovizioso, não arrisca nada e parece um sacrifício correr com a Ducati. A marca bateu mesmo no fundo. E não é só em MotoGP, nas Superbikes, pela primeira vez não ganhou uma única manga. Um buraco negro onde estão enviados e sem fim à vista.

Nas CRTs Espargaro sagrou-se campeão, sem surpresas, mas foi Puniet o melhor piloto CRT e finalmente feliz com a sua moto pela primeira vez este ano.

As corridas prosseguem já no próximo fim-de-semana em Motegi, um circuito claramente Honda, com muitas travagens fortíssimas, aliás onde são permitidos travões de maiores dimensões do que o normalmente permitido e muitas acelerações desde primeira velocidade. Ou seja favorável às Hondas, ou não fosse sua “casa”.

Uma queda na primeira volta estragou a corrida a Miguel Oliveira. O piloto ainda regresou à corrida e terminou no 26º lugar.

Um desapontado Oliveira comentava no final:
“Mais uma vez não arranquei como gostaria, um aspeto que tem de se melhorar. Depois, na travagem para a primeira direita, travei demasiado forte e fiquei completamente destabilizado, toquei no Marquez e deu-se a queda”
“Voltei à corrida, mas a distância era demasiado grande. Esta mota não permite recuperar tempo sozinha e num circuito em que a aspiração é importante, torna-se difícil recuperar. Saio desapontado porque um erro que cometi não me deixou alcançar um bom resultado”.
O meu pensamento já está no Japão onde espero estar novamente nos lugares da frente. Não quero deixar de agradecer aos meus fãs por todo o apoio que me dão durante todas as madrugadas”.

Uma Yamaha com asas como as Hondas? Não é a Honda a marca da asa dourada? ;))

Jorge Lorenzo está empenhado em dar luta e conseguiu mais uma pole. Mesmo se nas primeiras voltas tenha acertado numa gaivota que curiosamente ficou "colada" na sua moto, não deixou de puxar e ser sempre muito veloz.
Marquez seguiu Lorenzo, igualmente rápido e mais uma vez Rossi parte da primeira fila. Parece que o Italiano finalmente atinou com o novo formato de qualificação.

Bautista está a andar muito bem e abre a segunda fila, seguido de Pedrosa que mais uma vez falha a qualificação, mas tem um andamento forte. Crutchlow fecha a segunda linha.

Smith está sétimo, mas está realmente num crescendo de forma notável, depois de ter melhorado a sua maneira de travar. As duas Ducatis seguemo piloto Inglês e Hayden ainda não sabe se vai alinhar com um motor novo e sair das boxes.

Mas a grande novidade é que a corrida vai ser disputada com mudança de moto. O asfalto novo tem dado problema de pneus, de durabilidade e pelos vistos nenhum composto dura a corrida toda. Uma falha grande, pois o fornecedor de pneus devia ter testado o novo asfalto.

Assim vamos ter uma corrida diferente, com os piloto a terem obrigatoriamente de ir às boxes ttrocar de moto entre as voltas 12 e 14. Esta alteração pode trazer surpresas e vai ser preciso ter muito cuidado nas primeiras voltas com a moto nova e deixar os pneus aquecerem bem para não acontecerem quedas.

Era bom que houvesse menos gente na zonas das boxes na altura de mudança de moto, pois as boxes estão apinhadas de gente e pode ser perigoso.

Uma corrida diferente, mas que deve tornar a corrida ainda emotiva. Hoje há que madrugar, a corrida é as 6 da manhã. Em principio vai valer a pena.

Uma queda condicionou a qualificação do piloto Português, isto depois de ter o melhor tempo.

Uma forte rajada de vento atirou Migue ao chão, mas o piloto está rápido e confiante que irá fazer uma boa actuação, principalmente se conseguir andar no cone de aspiração de alguém.

BOA SORTE!!!!

Jorge Lorenzo está ao ataque e num ritmo à parte. O seu mais directo adversário Marquez está igualmente rápido, mas sofreu uma queda na segunda sessão. Abriu gás um pouco cedo demais e foi ao chão. Sem problemas. Não foi capaz de melhorar o registo da manhã, mas não o vai afectar.

Bautista esteve muito rápido e tem o terceiro melhor tempo, na frente de Pedrosa que voltou a ser vitima de uma estranha avaria. As coisas mais impensáveis acontecem sempre ao pequeno Espanhol. Um parafuso bastante grande foi mal apertado e sai da moto, parecendo um descanso para a moto. O que vale é que Pedrosa ouviu o parafuso a raspar no chão, verificou o que era e prontamente encostou a moto. Mais uma vez podia ter sido bastante grave, mas felizmente nada se passou. Contudo parece impossível que a Honda tenha deixado um parafuso por apertar. Talvez algum mecânico esteja a precisar de uma lambada.

Rossi foi quinto, está deliciado por voltar a conduzir a Yamaha em Phillip Island e tem um ritmo muito bom. conseguiu o seu melhor tempo com um pneu com 23 voltas, mas precisa de melhorar bastante para apanhar Lorenzo.

Crutchlow está igualmente muito bem e promete andar nos lugares da frente.
Surpresa a prestação de Puniet, muito veloz a obter o oitavo tempo, na frente das Ducatis oficiais.
Todos os pilotos adoraram o novo asfalto e queixaram-se do vento forte que se faz sentir.

O Gp da Austrália é já este fim-de-semana no maravilhoso circuito de Phillip Island. Pessoalmente acho um dos melhores circuitos do mundo, senão mesmo o melhor. O mesmo acontece com a maioria dos pilotos. Todos gostam do traçado, bastante belo, rápido, com muitas curvas velozes, mas onde por vezes o vento e frio dificultam a vida dos pilotos. Está muito frio, cerca de 9º, mas as previsões apontam para melhorias durante o evento.

Um circuito onde Marquez pode sagrar-se campeão do mundo. Mas a vitória está totalmente em aberto, já que o dominador do circuito, o local Stoner que abandonou e deste modo dá oportunidade aos outros de aqui vencerem.

Em teoria as baixas temperaturas vão favorecer as Yamahas e Lorenzo é bom neste circuito e com certeza tudo fará para ganhar e adiar o festejo do titulo a Marc. O rookie vai tentar, mas sem arriscar em demasia. Espera-se, já que Marquez não é de se ficar. Como se viu em Sepang, onde sofreu uma grande luta de Lorenzo, mas Marc ganhou a luta com Lorenzo. Jorge bem tentou fazer de tudo para não deixar passar Marquez, esteve bastante agressivo e chegaram inclusive a tocar-se. Nada demais para Marquez, mas foi um pouco triste Lorenzo não assumir o toque. Todos o viram e não fica bem ao campeão do mundo tentar negar.

Mas toques à parte e dos quais se fala em demasia, estão reunidas condições para uma grande corrida. Além das luta entre Lorenzo e Marquez, Pedrosa vai tentar ganhar, aliás vai tentar ganhar todas as corridas até ao final e não tem pressão sobre ele. Valentino Rossi está cada vez mais chegado aos homens da frente, espera pelo menos lutar e conseguir um pódio. Pódio que lhe falhou em Sepang, mas não impediu de homenagear Marco Simoncelli no circuito Malaio.

Bradl partiu um pé em Sepang, mas vai tentar correr.

Na Ducati, como sempre nada de novo e paira a dúvida se Hayden vai utilizar um motor novo e sair das boxes, pois já atingiu o limite de motores, depois de rebentar o seu ultimo motor em Sepang.
Com o motor novo ou velho, uma corrida fácil não esperada e para já, em condições normais, um oitavo posto é o melhor que podem aspirar os homens da marca de Bolonha.
A Ducati apostou em trazer o homem forte da Aprilia, Gig Dall`Igna para dar um novo rumo à marca. É um homem com provas dadas, mas acho que ja vem tarde. Milagroso não o conheço e acho que foi um grande erro trazerem o Alemão Gobemeier para liderar a equipa de MotoGP. É essencialmente um homem dos automóveis. Quando já Yamaha e Honda têm a versão 2014 bem desenvolvida, a Ducati continua numa incógnita embora possam ter agora a pessoa certa o ano de 2014 pode ser outro ano de investigação e em que os resultados não surgem. Têm de arrepiar caminho urgentemente, já que o patrocinador Phillip Morris não está pelos ajuste e parece que seguraram o patrocínio por um fio.

Falando agora do nosso Miguel Oliveira, que efectuou uma corrida fantástica em Sepang. Depois de falhar completamente a partida, fez uma corrida à Marquez e terminou em terceiro, colado aos das frente. Com alguns pilotos a pensar no titulo, Miguel não tem essa pressão e pode novamente voltar a surpreender. Todos lhe reconhecem o valor e talento. Fosse ele Espanhol e tivesse uma KTM e certamente estava a lutar pelo titulo.

Um fim-de-semana a não perder.

Jorge Lorenzo, caiu no warm-up de domingo e ficou com a mão esquerda debaixo do punho da sua Yamaha. Em consequência disso, perdeu a cabeça de um dedo e foi logo visível que o piloto estava magoado numa mão, pois Jorge rapidamente tirou a luva e não parava de olhar para a sua mão enquanto caminhava rapidamente para a ambulância. Pelos visto, os médicos pediram mesmo para irem procurar a luva a fim de recuperar a cabeça do dedo. Isso foi conseguido e os médico conseguiram repor o dedo, salvar tendões e nervos depois de três horas e meia de operação. Felizmente Lorenzo não vai perder funcionalidades no dedo, nem na mão.
Contudo, a recuperação vai ser demorada e correr na Malásia está fora de questão. Quanto a Valência ainda é cedo para saber, mas uma decisão final vai ser tomada quando o piloto chegar a Barcelona.
Mais notícias são esperadas nos próximos dias.

Ben Spies está igualmente em dúvida, depois de uma queda a alta velocidade, onde bateu bastante forte com a cabeça. Visto que o piloto estava com pouca concentração, foi aconselhado a não participar na corrida, mas ainda não é certo que fique bom para correr já no próximo Domingo na Malásia.

Casey Stoner sagrou-se hoje campeão mundial de MotoGP num fim-de-semana de sonho. Dominou de fio a pavio todo o seu grande prémio e ganhou o titulo depois de ganhar a corrida, no dia em que celabra 26 anos. Não pode pedir mais. Teve ainda a ajuda de Lorenzo, que depois de infelizmente ter caido no warm-up, perdeu a ponta de um dedo da mão esquerdo e não alinhou na corrida.
Stoner esteve na frente da corrida desde o sinal verde até à bandeira de xadrez. Ainda apanhou um grande susto, quando a 3 voltas do fim, quando detinha um grande avanço, começou a chover bastante e Casey quase caia na curva antes da recta da meta.
Mas atrás de Stoner, a corrida teve história. Hayden partiu muito bem e ocupou enquanto pode a segunda posição. Simoncelli seguia o Americano de perto e mais atrás a Suzuki da Bautista andava no meio de Dovizioso e Pedrosa. Mas ambos os pilotos da Honda passaram Bautista e Hayden que começava a cair na classificação. mais atrás Rossi encetava uma grande recuperação e seguia Bautista ao longe.
As coisas estabilizaram e com Stoner isolado na frente, Simoncelli em segundo sem que tanto Pedrosa, como Dovi a conseguirem ultrapassar Sic.
Entretanto Rossi entrava no ritmo e depois de passar Hayden, passou Bautista, mas para perder imediatamente a frente de sua Ducati e abandonar. Uma queda ingrata para quem estava a efectuar uma grande corrida. A Ducati merecia alguma recompensa por todo o seu esforço. Mais um desaire e é notória alguma desmotivação. Valentino pareceu-me até pensativo se haveria de tentar ainda voltar à pista ou simplesmente desistir. Ainda tentou, mas sem efeito. Mais uma vez queixou-se da frente da moto e sem fazer nada de diferente, perde a frente sem aviso. Queixa comum a todos os pilotos Ducati.
Mais supresas iriam surgir a 3 voltas para o fim, quando a chova apareceu de repente e fortemente. Stoner foi o primeiro a ir aos papeis, mas sem cair baixou o ritmo em cerca de 30 segundos. Cá mais para trás Dovizioso apanhou Simoncelli e passou-o. Bautista caiu na chuva e Hayden resolveu ir trocar de moto às boxes para não lhe acontecer o mesmo.
Com isto o quinto posto foi para Edwards e Puniet foi sexto. Hayden foi sétimo na frente de Elias e Capirossi que igualmente trocou de moto. A chuva apanhou ainda Aoyama e Crutchlow.
Spies não esteve igualmente presente na corrida, depois de estar ainda atordoado pela queda de sábado.
Stoner ganhou assim o campeonato
 quando faltam correr dois GP, numa excelente época para o Australiano e para a Honda que não ganhava um campeonato desde 2006 com Hayden. O dominio da Honda foi avassalador, com 4 Hondas nos 4 primeiros lugares. Tiveram sorte de Lorenzo estar fora e Spies, já que nos treinos as Yamahas estiveram bastante rápidas.
Mas Stoner merece totalmente o titulo.
Parabéns!!!!!!

Jorge Lorenzo sofreu uma queda no warm-up e lesionou-se num dedo da mão esquerda e não vai alinhar na corrida. Sendo assim as probabilidades de Stoner se sagrar já hoje campeão do mundo aumentaram exponencialmente. Era a prenda de anos que Casey mais desejava concerteza, vencer o seu Gp e ser campeão do mundo. Mas ainda é cedo para lançar foguetes, pois tal como Lorenzo caiu, Stoner pode igualmente ter uma avaria,queda e não pontuar. mas tudo indica que Stoner começe a voar emdirecção aos louros.

Mais uma corrida, mais uma pole para Casey Stoner. O sempre rápido piloto Australiano normalmente voa aqui no seu circuito e hoje não foi exepção. Deixou Lorenzo a quase meio segundo e Simoncelli conseguiu segurar o último lugar da primeira fila.

Magnífica foi a prestação de Bautista e da Suzuki, com um quarto posto. Muito bem o piloto Espanhol a intrometer-se no lugares cimeiros, na frente de Dovizioso e Hayden que foi o primeiro piloto Ducati e foi a melhor classificação para o piloto Americano.
Spies foi vítima de uma rápida queda, mas sem grandes problemas conseguiu voltar à pista e abre a terceira fila. Pedrosa e Edwards fecham esta fila, com o Dani a experimentar alguns problemas e longe do ritmo dos primeiros.
O regressado Capirossi, mesmo ainda condicionado pelo seu ombro direito atingiu o décimo tempo, na frente de Puniet e Aoyama, com o Japonês a protagonizar uma queda.
Mais uma vez, pela negativa e sem explicação, surge Rossi na 13º posição, a 2 segundos de Stoner. Completamente fora de ritmo e mesmo com o o problema do dedo, a não adaptação da Ducati ao circuito de Phillip Island é um balde de àgua fria para o 9 vezes campeão do mundo e para a marca de Bolonha. Apenas ficou na frente de Crutchlow, Abraham e Elias. Num circuito onde as Ducatis andam bem e onde o próprio Rossi apenas falhou o pódio por duas ocasiões, é muito estranho e bastante preocupante.
Vamos ver se o tempo não prega partidas, e não surgem surpresas.

Sem surpresas e apesar de uma pequena queda, Stoner dominou o primeiro dia de treinos na sua Austrália. Contudo Casey avisou que ainda há margem para andar mais forte.
Simoncelli foi o segundo mais rápido e também ele protagonista de uma queda.  Lorenzo foi terceiro, perdendo o segundo lugar que tinha em FP1. Spies foi quarto e mostra que as Yamaha estão há vontade no circuito de Phillip Island. Pedrosa ficou logo a seguir e na frente de um surpreendente Aoyama.
A primeira Ducati foi a de Puniet, no sétimo a mais de um segundo. Bautista e a solitária Suzuki conseguiram o oitavo posto, com Edwards e Dovizioso apenas em décimo. Hayden surge apenas em 11º e Rossi, queixoso do dedo e mais uma vez do feeling da sua Ducati, com um pobre 13º.

A Terra dos Cangurus recebe uma vez mais o mundial, no belo circuito de Phillip Island. Um circuito rodeado pelo mar, que torna o circuito muito dado a mudanças climatéricas. Bastante rápido, com longas curvas, é dos circuitos menos exigentes em termos de travagem.
Stoner tem dominado completamente nos último anos com a Ducati e não é esperado que isso mude com a Honda. A maior parte dos pilotos adora correr aqui e todos estão motivados para fazer melhor.
Lorenzo quer ganhar mais pontos a Stoner, mas em condições normais deve perder pontos. Pedrosa volta aqui a correr depois de 2 anos sem por os pés em Phillip Island devido a lesões. Simoncelli aponta chegar ao pódio, tal como Spies. Dovizioso deve quer mostrar à Honda que merecia mais, mas não sei se vai conseguir. No campo da Ducati, os piloto esperam fazer boa figura, com Rossi a ter sempre boas prestações aqui, mas a temos de ver como responde o dedo partido. Hayden também gosta do circuito, não são esperados milagres, mas espera-se as melhores prestações da época.
Capirossi volta a correr, mas ainda muito limitado do ombro, num circuito onde sempre teve bons desempenhos.
Vamos ver o que nos reserva a Austrália, mas embora acho difícil Stoner sair daqui já campeão, o que era uma óptima prenda de anos no Domingo, deve ampliar a sua vantagem.
A não perder igualmente a corrida de Moto2, onde a emoção é garantida de inicio ao fim. Vamos ver se o fenómeno Marquez consegue voltar a ficar na frente de Bradl e ampliar a liderança que é de apenas 1 ponto.