Aqui está a foto com o cabo partido do sensor da velocidade da roda traseira da moto de Pedrosa. É realmente estranho como o cabo se partiu com um leve toque de Marquez.
Certo é que este importante cabo, vai estar mais protegido a partir da próxima corrida.

Decorreu hoje a apresentação da equipa oficial da Honda, com os seus pilotos, Pedrosa e Marquez. As novas motos são praticamente iguais às de 2012, mas nas cores, o branco tomou o lugar do azul escuro e na minha opinião resulta bem graficamente e gosto. Por certo esta moto é uma evolução e se já o ano passado terminou como uma moto óptima, vamos ver se a marca da asa dourada conseguiu melhorar ainda mais.
Os testes de Sepang já estão perto e esperemos que a chuva esteja ausente. Vai ser a primeira oportunidade para testar máquinas e pilotos. 

Como era esperado, a Repsol Honda confirmou hoje os seus pilotos para 2013 e 2014, Dani Pedrosa e Marc Marquez. Ambos os pilotos são protegidos do gigante Repsol e embora houvesse algumas vozes a afirmar que a Gasolineira não queria 2 pilotos Espanhois, a verdade é que se confirma esta formação.
Assim a grelha de 2013 fica quase preenchida, e dado que é quase certo que Crutchlow assine com a Ducati este fim-de-semana, poucos lugares ficam por preencher. Neste momento, falta saber para onde vai Rossi, mas a Ducati poderá ser a sua única saída, embora o piloto Italiano prefira esperar por Laguna Seca. Por outro lado, ainda falta saber quem vai ser companheiro de Lorenzo. Spies, Dovizioso ou mesmo Rossi? De igual modo a Yamaha Tech3 só tem confirmado Bradl Smith, mas quando a mim este piloto ainda não fez nada para merecer um lugar em MotoGP. Vamos ver se de facto o piloto Inglês sobe para MotoGP. Com isto tudo, resta saber onde fica Hayden, mas pelos visto vai rumar a outro campeonato.
Scott Redding é outro piloto que poderá subir de categoria, aos comandos de uma Ducati satélite. A marca Italiana está com problemas em arranjar quem queira correr com as suas motos. Abraham já afirmou que não quer voltar a correr com a Ducati e o team Pramac deve acabar no fim desta temporada.
Ainda na Honda, Bradl vai continuar com a LCR Honda, mas Bautista não é certo na San Carlos Honda e existem ainda rumores que poder ser uma opção para Rossi.
Vamos esperar para ver, mas a lei que proibe que as marcas tenham mais de 4 motos oficiais está a condicionar e muito a vida a muitos pilotos. Acho esta premissa uma parvoíce, tal como era a lei dos rookies, que foi abolida.

Estamos na altura do defeso e todos os pilotos aproveitam esta pausa para por os ossos no sitio. Dani Pedrosa tem sido bastante maltratado estes últimos tempos e o Dani está a ponderar ser submetido a nova operação para retirar a placa que traz na clavícula. Vai reunis-se com os médicos e verificar se tira já a placo ou espera pelo próximo inverno.

Outros deverão passar pela mesa de operações. Capirossi, agora nomeado consultor da comissão de segurança deve ser operado ao ombro. Embora não se fale, Valentino Rossi poderá ser outro a ser operado e desta vez à perna fracturada o ano passado. Esta operação será para remoção dos parafusos que ainda transporta.